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还有35%摆布的车辆正在驶出收费坐时利用现金或扫码领取,结合推出了“无感领取”功能,也削减了接触带来的病毒风险。据领会,为使这部门车辆也快速通过收费坐,ETC利用率正在65%摆布,

有了无感领取,用户可通过“e高速”APP将本人的车辆(9座及以下小客车)和领取体例(领取宝、微信、银行卡)绑定,出坐时系统通过智能识别车牌从动扣除响应的通行费用,无需再通过现金、扫码等体例进行领取,更能提高收费坐通行速度。做为一种新型高速公通行费领取体例,“无感领取”具有免费申请、快速开通、正在线打点、无需安拆等多个劣势。

近日,正在G2京沪港沟收费坐,“无感领取”系统正在人工收费车道投入利用。这是继自帮智能车道后我省推出的又一智能高速新行动,目前正在省内136个收费坐全面上线。

仅单车通行时间就缩短了6秒,而利用现金或扫码领取通过收费坐平均时间是22秒,让车辆通过收费坐时更敏捷,通行效率较低。省去车辆现金或扫码领取的时间。车用“无感领取”通过收费坐时间仅需16秒,山东高速集团调集专业研发团队,截至目前,大大提高了收费坐的通行效率。